加之多家大电厂船舶排队等货时间偏长，长协不够拉，市场煤推销数量增加。而需求端，随着寒冬的来，以及各项经济数据延续恢复进程，月度长协和产地煤价均在上涨，带动煤价整体偏高，市场煤也借势上涨。日前，局部电厂招标，出现高价市场煤中标的情况，供紧需好的作用下，各家煤炭价格指数继续上涨。目前，暂未看到止涨企稳迹象。
港口局部高热值优质煤种继续坚持结构性偏紧。
主产地市场变化不大，受降雪天气影响，煤矿拉煤车减少，恶劣天气及交通事故影响下，公路运输受制约，坑口价格依旧坚挺。环渤海港口煤炭调入量比较稳定，但在煤价持续倒挂的情况下难有进一步增量，优质市场煤到港数量不足。下游方面，主要以拉运长协煤为主，询货招标的也有，但港口资源少、结构性短缺问题仍存。冬季深入，水电减弱的情况下，电厂耗煤量逐步增加，需求端支撑再显强。进口煤配额适当放开，但进口增量转化为电厂库存需要一段时间。
尽管大秦线发运量坚持中高位水平，流入环渤海港口资源增加，但存在问题是京唐三港和秦皇岛港均存在资源短缺的问题，各大港口均在加快卸车，大秦线有限的资源被分流，叠加各港发运坚持正常，造成秦港存煤迟迟上不来。随同着天气降温，华东、华中地区气温下降，居民用电和供暖需求提升，火电耗煤负荷增加。与此同时，沿海电厂和江内港口煤炭库存屡创新低。而华南局部电厂进口煤配额已经耗尽，北上拉运的积极性也在明显增强，助推市场趋好。
临近月末，内蒙地区煤管票偏紧，煤炭生产基本均衡，未有明显增量，而晋陕地区煤矿平安检查频繁，煤矿平安检查频繁，支撑坑口煤价继续高位坚挺。东北、华北地区先后进入取暖期，纷纷增加从内蒙古、山西地区的拉运量，促使优质资源被分流。由于坑口煤价稳居高位，贸易商发运到港倒挂严重，影响发运的积极性，加剧了港口结构性缺货的局面。而澳洲煤停止接卸，进口煤配额减少，也加剧了紧张气氛。上游产能缩减，下游需求提升，煤矿和贸易商涨价底气强劲，预计煤价强势将维持到年底。
