叠加进口煤配额耗尽，电厂日耗增加，三大利好，促使国内市场空前活跃，煤价再次迎来上涨;局部贸易商坐地起价，按指数上浮3-5元/吨报价。年底之前，煤价出现上涨在意料之内。归根到底，最主要的原因，就是今年1-4月份，国内煤炭需求不好的情况下，进口煤大量涌入，不但占用大量进口煤配额，而且造成国内煤价大跌;而进入下半年尤其年底，进口煤配额接近耗尽的情况下，而煤炭需求却出现回升，促使国内优质煤炭更加紧俏，带动煤价上涨。
上游产地煤价暴涨。
本月已经过去十多天，煤价涨跌出现戏剧性变化。继上周市场价升至615元/吨之后，政策保供、增运、抑价要求接踵而至。尽管调控举措执行效果略显缓慢，港口煤炭货源未能快速有效得到补充，但是下游观望情绪却继续加剧，导致市场成交减少，上周末，煤价出现高位回调。本周，随着电厂日耗的增加，下游接货价格上调，拉运积极性不减，促使煤价再次回归上涨轨道。
应国家保供增运政策号召，大秦线日均发运量缓慢回升至125万吨，环渤海港口煤炭调进略大于调出，库存小幅增加至2050万吨左右，但较去年同期仍减少640万吨，尤其秦皇岛、国投曹妃甸、国投京唐三港存煤继续处于低位，结构性缺货现象犹存。另外，江内煤炭库存也在下滑，煤炭报价也出现上涨;尽管沿海电厂存煤可用天数不低，但库存并未达到高位，一旦日耗增加，存煤会急剧减少。因此，局部电厂开始增加船舶运力，拉运煤炭。
受近期煤矿事故影响，晋陕地区煤矿平安检查形势趋严，煤炭产能释放缺乏，周边及站台销售较好，支撑坑口煤价继续高位坚挺。而流向港口方向出现倒挂，造成经销企业发运积极性受挫，呼局和蒙冀线运量迟迟达不到高位，各港口优质资源继续坚持紧缺态势。
根据中国气象局消息，18日8时至19日8时，黑龙江东南部、吉林西部和北部、辽宁西部、内蒙古中部和东部偏南地区、河北北部等地有大到暴雪，局部地区大暴雪20-29毫米。届时，煤炭公路运输将受到影响，已经有司机在有选择性的拉运，听到沿途有降雪天气的就会转向其他地方。随着寒冬临近，国华东、华中地区气温也会下降10摄氏度，本周五，上海、江苏等地气温将降至14摄氏度，促使华东地区进入速冷模式，民用电负荷将出现增加，电厂日耗猛增。
